jueves, 19 de julio de 2012
jueves, 12 de julio de 2012
WATERFRONT BCN Give us the water back ! | Exposición CCCB
WATERFRONT BCN
Give us the water back !
Del 18 al 22 de julio en el vestíbulo del CCCB.
Inauguración y mesa redonda 18 de julio a las 19h.
Mesa redonda: Oriol Bohigas, Carles Llop, Jordi Badia.
Una reflexión sobre como la ciudad de Barcelona puede crecer y recuperar espacio público del puerto.
La exposición recoge los 18 trabajos de uno de los talleres de proyectos de último año de la ESARQ, que ha trabajado en el Moll de San Bertran proponiendo la recuperación de este espacio, que supone de facto la puerta de Barcelona desde el mar para los Cruceros que llegan a la ciudad, como espacio público ciudadano.
Los proyectos proponen diferentes usos para configurar y organizar el nuevo espacio público como por ejemplo la nueva terminal marítima (terminal de terminales), un hotel, un centro de convenciones, un museo de fotografia que ocupa un edificio existente y viviendas en contacto con el tejido del Poble Sec. todos los proyectos parten de un estudio del Ayuntamiento de Barcelona redactado por Joaquim Español, que estudiaba la posibilidad de trasladar la Ronda Litoral en esa zona para eliminar las trincheras y barreras que origina y mejorar la relación de la ciudad con el mar en ese punto posibilitando la creación de un nuevo Paseo Marítimo.
Los estudiantes han escogido uno de los edificios propuestos y se han agrupado para configurar grupos de trabajo colectivo que han originado cuatro master-plan diferentes.
De esta manera el trabajo individual habitual de un Trabajo de Final de Grado (TFG) se complementa con un trabajo colectivo que trata de investigar y representar las posibilidades de este nuevo espacio ciudadano.
Estos trabajos académicos se muestran abiertamente para propiciar el debate sobre la oportunidad de recuperar este lugar emblemático que es, de hecho, uno de los accesos turísticos más importantes de Barcelona y mostrar el compromiso de la Universidad como vehículo de reflexión sobre la ciudad.
La inauguración se complementará con una mesa redonda que debatirá con el público asistente (mayoritariamente arquitectos invitados) el futuro de la ciudad en ese punto, utilizando los proyectos de los estudiantes como ilustraciones de fondo.
Give us the water back !
Del 18 al 22 de julio en el vestíbulo del CCCB.
Inauguración y mesa redonda 18 de julio a las 19h.
Mesa redonda: Oriol Bohigas, Carles Llop, Jordi Badia.
Una reflexión sobre como la ciudad de Barcelona puede crecer y recuperar espacio público del puerto.
La exposición recoge los 18 trabajos de uno de los talleres de proyectos de último año de la ESARQ, que ha trabajado en el Moll de San Bertran proponiendo la recuperación de este espacio, que supone de facto la puerta de Barcelona desde el mar para los Cruceros que llegan a la ciudad, como espacio público ciudadano.
Los proyectos proponen diferentes usos para configurar y organizar el nuevo espacio público como por ejemplo la nueva terminal marítima (terminal de terminales), un hotel, un centro de convenciones, un museo de fotografia que ocupa un edificio existente y viviendas en contacto con el tejido del Poble Sec. todos los proyectos parten de un estudio del Ayuntamiento de Barcelona redactado por Joaquim Español, que estudiaba la posibilidad de trasladar la Ronda Litoral en esa zona para eliminar las trincheras y barreras que origina y mejorar la relación de la ciudad con el mar en ese punto posibilitando la creación de un nuevo Paseo Marítimo.
Los estudiantes han escogido uno de los edificios propuestos y se han agrupado para configurar grupos de trabajo colectivo que han originado cuatro master-plan diferentes.
De esta manera el trabajo individual habitual de un Trabajo de Final de Grado (TFG) se complementa con un trabajo colectivo que trata de investigar y representar las posibilidades de este nuevo espacio ciudadano.
Estos trabajos académicos se muestran abiertamente para propiciar el debate sobre la oportunidad de recuperar este lugar emblemático que es, de hecho, uno de los accesos turísticos más importantes de Barcelona y mostrar el compromiso de la Universidad como vehículo de reflexión sobre la ciudad.
La inauguración se complementará con una mesa redonda que debatirá con el público asistente (mayoritariamente arquitectos invitados) el futuro de la ciudad en ese punto, utilizando los proyectos de los estudiantes como ilustraciones de fondo.
martes, 5 de junio de 2012
L'efecte papallona
Autor: Antoni Vives
Fuente: ara
Les infraestructures necessàries a l'àrea metropolitana de Barcelona no són un caprici, ni un somni de grandesa, ni una fugida cap endavant. Barcelona està equipada per pensar en l'endemà de la crisi. Cal treballar com si ja fóssim fora de la crisi i actuar per fer que les persones que hi han entrat en surtin tan de pressa com sigui possible.
Fuente: ara
Les infraestructures necessàries a l'àrea metropolitana de Barcelona no són un caprici, ni un somni de grandesa, ni una fugida cap endavant. Barcelona està equipada per pensar en l'endemà de la crisi. Cal treballar com si ja fóssim fora de la crisi i actuar per fer que les persones que hi han entrat en surtin tan de pressa com sigui possible.
domingo, 20 de mayo de 2012
Entrega TFG Mayo
Este martes tuvo lugar la entrega parcial de los TFG Waterfront_BCN en el Saló de Graus de la UIC.
Los estudiantes presentaron los proyectos en fase de proyecto básico y pre-ejecutivo junto con maquetas de inserción en la ciudad a varias escalas y maquetas de lo mas representativo del proyecto.
Port de Barcelona: motor anticrisi
Fuente: TV3 Televisiò de Catalunya
El port de Barcelona és l'escenari del comerç exterior i el turisme, les dues activitats que millor resisteixen la crisi. Per això, aquesta gran infraestructura del país no ha deixat de créixer i transformar-se, i encara té pendents 1.000 milions d'euros d'inversió.
martes, 1 de mayo de 2012
jueves, 26 de abril de 2012
La oposición tumbará en el pleno el proyecto Blau@Ictinea de Trias
El PP recibe el apoyo de PSC e ICV-EUiA a su proposición para descartarlo
Fuente: La Vanguardia
Barcelona. (EUROPA PRESS).- El pleno delAyuntamiento tumbará este viernes el proyectourbanístico Blau@Ictinea de barrio ante el Puerto de Barcelona, una de las propuestas estrellas del alcalde, Xavier Trias, que verá como en la sesión prospera una proposición del PP para descartar esta idea con el apoyo del PSC y de ICV-EUiA.
El PP recupera ahora la proposición de rechazo al proyecto que no llegó a debatirse en el pleno de marzo -fue sustituida por un texto sobre los incidentes de la huelga general-, y su líder, Alberto Fernández, ha dicho que la prioridad del Ayuntamiento debe ser sacar adelante los proyectos urbanísticos con retraso, como son la plaza de les Glòries, la Colònia Castells y los Tres Turons, entre otros. También ha afirmado que el Blau@Ictinea es una propuesta electoral frívola a redefinir porque consiste en "planos e imágenes que no son más que un recuerdo", ya que en 2007 contaba con 10.000 viviendas mientras que ahora sólo con 2.000.
El puerto de Barcelona capta inversiones de 1.000 millones
ÓSCAR MUÑOZ / SILVIA ANGULO
Fuente: La Vanguardia
El elevado nivel de inversión en los muelles de Barcelona los convierten en el principal activo contra la crisis | Los proyectos en curso apuestan por la actividad industrial y comercial y por consolidar los espacios ciudadanos
En tiempos de vacas flacas, el puerto de Barcelona se posiciona como principal motor económico en el combate contra la crisis. No en vano, es la principal infraestructura deCatalunya y mantiene un elevado nivel de inversión. Sumando todos los proyectos en curso, en estos momentos hay mil millones de euros comprometidos para los próximos años. De este total, 826 millones son de capital privado. El propio puerto invertirá 193 millones este 2012.
Hay actuaciones de gran tamaño, como la de la terminal de contenedores que construye Tercat (filial del grupo chino Hutchison), a la que se dedicarán 500 millones y que se abrirá este verano; o la ampliación de las instalaciones de Meroil-Lukoil (50 millones), que se inaugura este viernes e incrementará la capacidad de almacenamiento de productos petrolíferos y su transporte.
Barcelona
El elevado nivel de inversión en los muelles de Barcelona los convierten en el principal activo contra la crisis | Los proyectos en curso apuestan por la actividad industrial y comercial y por consolidar los espacios ciudadanos
Hay actuaciones de gran tamaño, como la de la terminal de contenedores que construye Tercat (filial del grupo chino Hutchison), a la que se dedicarán 500 millones y que se abrirá este verano; o la ampliación de las instalaciones de Meroil-Lukoil (50 millones), que se inaugura este viernes e incrementará la capacidad de almacenamiento de productos petrolíferos y su transporte.
miércoles, 18 de abril de 2012
Trias vol colonitzar el port
Fuente: La Vanguardia
Barcelona lleva años intentando resolver los colapsos diarios que se producen en el tramo portuario de la ronda Litoral, uno de los cuellos de botella del tráfico de la ciudad y del área metropolitana. Cómo soñar es gratis -vista la capacidad inversora del Gobierno- el concejal de Hábitat Urbano, Antoni Vives, anunció ayer un nuevo proyecto que pretende colonizar la parte delpuerto más cercana a la ciudad a partir de laampliación de la ronda. Lo anunció el mismo día en que el alcalde Xavier Trias se reunía con la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien deberá determinar la viabilidad del proyecto, ya que su ministerio es titular del tramo que va desde el Morrot hasta la A-2.
domingo, 15 de abril de 2012
Comienza el Curso 3D GRAPH
Este lunes ha empezado el curso 3D Graph de renderizado y edición de imagen en BAAS.
El objetivo del curso es que el estudiante aprenda a utilizar una herramienta más para la representación del proyecto que le permita expresar de forma clara el concepto del edificio como pueden ser los planos o las maquetas.
viernes, 9 de marzo de 2012
MASTERPLAN_02
Todo el masterplan se entiende como punto de referencia de la ciudad, tanto de entrada como de salida. Uno de sus primeros objetivos es expandir la ciudad de Barcelona hacia la zona portuaria/industrial incrementando así el recorrido de frente marítimo público incorporando nuevos edificios públicos/privados que articularán el paseo. Entendemos que existen varias vías de conexión; Frente marítimo (a través de Passeig Colon) que viene desde la Villa Olímpica e incluso desde la zona Forum regenerando la unión entre el Parque de la Ciudadela y Montjuic, El Casco antiguo de Barcelona (a través de la Rambla como principal eje de conexión) y el barrio de Poblesec que se sitúa justo tras la actuación de viviendas de nuestro masterplan. Todas ellas culminan en la plaza urbana, la primera plaza que proponemos, la de carácter más de ciudad, la plaza dura en relación a las viviendas y al museo. Existirá tras ella una sucesión de plazas que irán acompañando el paseo hasta llegar a la terminal donde cada una de ellas acogerá un diferente punto de vista. La segunda se sitúa delante del volumen del hotel, es la plaza de agua caracterizada por el gran mordisco de mar que se introduce dentro del paseo y de esta forma acota la plaza y la tercera y última plaza se sitúa en el patio interior de la terminal. Ésta será la más verde creando un vínculo directo con la naturaleza de Montjuic.
MASTERPLAN_04
El masterplan 04 concibe el lugar como una de las puertas de Barcelona donde sucede la conexión entre infraestructura y ciudad.
Por el lado de ciudad existe un eje marítimo comprensible desde la zona Fórum que coge especial importancia a partir del parque de la Ciutadella hasta Montjuic donde termina nuestra ordenación urbana en forma de plaza. En cuanto a la infraestructura es imprescindible comprender la necesidad ce conectar con el aeropuerto y especialmente la relación con toda la Zona Franca y puerto comercial, principal motor económico del puerto.
Para conectar con dicho eje marítimo, se propone una ligera modificación de la actual línea de muelle en frente del nuevo museo donde nacen unas gradas que pretenden acercar el mar a la ciudad. Terminal y hotel son las piezas encargadas de marcar el giro del eje hacia la plaza y a su vez enfatizan esta bisagra con la relación de dos torres. En cuanto a las viviendas, su función es conectar la escala urbana del Poble Sec a una escala mucho más grande como es la del puerto. De esta manera ambos proyectos forman grandes volúmenes que crean plazas para promover esta transición del barrio a la infraestructura.
sábado, 3 de marzo de 2012
Los estudiantes de Virginia en BCN
El Sábado día 3 de marzo recibimos a los estudiantes de diferentes cursos de arquitectura de la Universidad de Virginia para hacer un workshop sobre la ciudad de Barcelona organizado por Margarita Jover.
Nada más llegar de Estados Unidos quedamos con los estudiantes y los profesores: Margarita Jover, Jordi Badia, Jaime Batlle i Eva Damià, para visitar el Museo Can Framis en la zona del 22@ de Barcelona. Después de la visita bajamos a la playa para comer una paella, ¡Qué mejor manera de llegar a Barcelona!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)