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MASTERPLAN_02

Todo el masterplan se entiende como punto de referencia de la ciudad, tanto de entrada como de salida. Uno de sus primeros objetivos es expandir la ciudad de Barcelona hacia la zona portuaria/industrial incrementando así el recorrido de frente marítimo público incorporando nuevos edificios públicos/privados que articularán el paseo. Entendemos que existen varias vías de conexión; Frente marítimo (a través de Passeig Colon) que viene desde la Villa Olímpica e incluso desde la zona Forum regenerando la unión entre el Parque de la Ciudadela y Montjuic, El Casco antiguo de Barcelona (a través de la Rambla como principal eje de conexión) y el barrio de Poblesec que se sitúa justo tras la actuación de viviendas de nuestro masterplan. Todas ellas culminan en la plaza urbana, la primera plaza que proponemos, la de carácter más de ciudad, la plaza dura en relación a las viviendas y al museo. Existirá tras ella una sucesión de plazas que irán acompañando el paseo hasta llegar a la terminal donde cada una de ellas acogerá un diferente punto de vista. La segunda se sitúa delante del volumen del hotel, es la plaza de agua caracterizada por el gran mordisco de mar que se introduce dentro del paseo y de esta forma acota la plaza y la tercera y última plaza se sitúa en el patio interior de la terminal. Ésta será la más verde creando un vínculo directo con la naturaleza de Montjuic. 

MASTERPLAN_03

MASTERPLAN_04

El masterplan 04 concibe el lugar como una de las puertas de Barcelona donde sucede la conexión entre infraestructura y ciudad.

Por el lado de ciudad existe un eje marítimo comprensible desde la zona Fórum que coge especial importancia a partir del parque de la Ciutadella hasta Montjuic donde termina nuestra ordenación urbana en forma de plaza. En cuanto a la infraestructura es imprescindible comprender la necesidad ce conectar con el aeropuerto y especialmente la relación con toda la Zona Franca y puerto comercial, principal motor económico del puerto.

Para conectar con dicho eje marítimo, se propone una ligera modificación de la actual línea de muelle en frente del nuevo museo donde nacen unas gradas que pretenden acercar el mar a la ciudad. Terminal y hotel son las piezas encargadas de marcar el giro del eje hacia la plaza y a su vez enfatizan esta bisagra con la relación de dos torres. En cuanto a las viviendas, su función es conectar la escala urbana del Poble Sec a una escala mucho más grande como es la del puerto. De esta manera ambos proyectos forman grandes volúmenes que crean plazas para promover esta transición del barrio a la infraestructura.

Los estudiantes de Virginia en BCN

El Sábado día 3 de marzo recibimos a los estudiantes de diferentes cursos de arquitectura de la Universidad de Virginia para hacer un workshop sobre la ciudad de Barcelona organizado por Margarita Jover.
Nada más llegar de Estados Unidos quedamos con los estudiantes y los profesores: Margarita Jover, Jordi Badia, Jaime Batlle i Eva Damià, para visitar el Museo Can Framis en la zona del 22@ de Barcelona. Después de la visita bajamos a la playa para comer una paella, ¡Qué mejor manera de llegar a Barcelona!